--- Lepre de București Cum un caz medical izolat a devenit încă o perdea de fum într-o țară obosită de propriile crize --- 1. Lead — Cazul de la Cluj și isteria importată în București În ultimele zile, România a fost lovită de o „știre-bombă”: lepra la Cluj. Un caz izolat, tratabil, confirmat la o femeie care lucra într-un salon SPA. Medical vorbind, nimic spectaculos. Dar politic și mediatic, parcă a pornit Apocalipsa: declarații peste declarații, comunicate urgente, miniștri și purtători de cuvânt ieșind la rampă ca și cum ar fi izbucnit o epidemie în centrul orașului. Și nu doar atât — cazul a fost folosit drept muniție într-un climat deja încărcat: proteste, tensiuni pe justiție, scandaluri nerezolvate, demisii fără efect și, în curând, creșteri masive de taxe. În tot acest zgomot, lepra devine doar un titlu util. Restul se joacă în culise. --- 2. Ce este lepra — și ce NU este Lepra, sau boala Hansen , este o infecție bacteriană rară și lentă, care se transmite greu. Nu sare...
Bugatti Chiron Super Sport 300+ părea să fie vârful absolut al industriei auto. Un monstru al vitezei, un simbol al luxului și ingineriei europene, care a trecut bariera magică de 490 km/h. Și totuși, recordul său a fost doborât. Nu de o marcă germană, italiană sau franceză, ci de… China.
Hypercarul electric Yangwang U9 Xtreme, produs de BYD, a atins 308,4 mph (≈ 496,2 km/h) pe pista de la Papenburg, Germania. Asta înseamnă că „copiatorii”, „falsificatorii” și „imitatorii” au reușit să facă ceea ce Uniunea Europeană, cu toate miliardele pompate în cercetare și dezvoltare, încă nu a arătat.
Lecția chineză
De ani de zile, în discursul oficial și în mass-media occidentală, China este prezentată drept țara care copiază. Produse ieftine, telefoane „clonă”, mașini care imită Mercedes sau BMW. Dar iată că acum, în loc să copieze, dau tonul. Și-l dau la aproape 500 km/h.
Ironia? Recordul a fost stabilit chiar în Germania, patria ingineriei auto, pe o pistă de test europeană. E ca și cum elevul „prins că trișează” ar fi venit la profesor acasă și i-ar fi demonstrat că știe materia mai bine decât el.
Europa, prinsă pe picior greșit
În timp ce Uniunea Europeană reglementează, impune limite de emisii și inventează taxe „verzi”, chinezii fac mașini electrice care nu doar respectă noile reguli, dar mai și depășesc performanțele clasicei inginerii europene.
Iar în loc să recunoaștem asta, retorica rămâne aceeași: chinezii copiază, chinezii falsifică, chinezii fură idei.
Poate, dar dacă „fură”, atunci o fac atât de bine încât ne depășesc pe propria noastră pistă.
Satira finală
Poate că e timpul ca Europa să copieze un pic din China. Să copieze ambiția, viteza și eficiența. Dar cum ne știm noi, e mai probabil să inventăm încă un regulament prin care stabilim că o mașină de 500 km/h poluează prea mult aerul… chiar dacă e electrică.
Până atunci, să ne obișnuim cu ideea că viitorul, fie el și cu cip chinezesc, rulează cu aproape 500 la oră, iar noi rămânem cu nostalgia șoselelor expres inaugurate „pe bucăți”.
Comentarii
Trimiteți un comentariu